г.Санкт-Петербург Единый многоканальный телефон: (812) 448-07-07
| м. Пл. Восстания: | тел / факс: (812) 717-04-91 | | | схема проезда | |
|
|
||||
г.Санкт-Петербург Единый многоканальный телефон: (812) 448-07-07
| м. Пл. Восстания: | тел / факс: (812) 717-04-91 | | | схема проезда | |
|
|
||||
04.05.2012
В Стамбуле проходит выставка шедевров Гойи
Впервые в истории города в стамбульском музее Пера (Pera Müzesi) проходит выставка работ Гойи - одного из самых уникальных мастеров в истории европейской живописи.
04.04.2012
Начинается XXXI Стамбульский Кинофестиваль
Стамбульский кинофестиваль, традиционно устраиваемый Стамбульским Фондом Культуры и Искусств,
15.03.2012
В Стамбуле пройдет фестиваль короткометражного кино
19-29 марта в Стамбуле пройдет Фестиваль короткометражного кино Akbank. В рамках фестиваля
28.02.2012
Стамбульский Музей Игрушек номинирован на получение международной награды
Стамбульский Музей Игрушек номинирован на получение награды Лучший Детский Музей Европы 2012.
Поддержка / продвижение
Формула-1 (англ. Formula One) — чемпионат мира по кольцевым автогонкам на автомобилях с открытыми колёсами. Формула-1 или «Королевская формула» является самым популярным, дорогим и высокотехнологичным видом автогонок.
Чемпионат мира Формулы-1 проводится каждый год и состоит из отдельных Гран-при, или этапов. В конце года выявляется победитель чемпионата. В Формуле-1 соревнуются как отдельные пилоты, так и команды. Пилоты соревнуются за титул чемпиона мира, а команды — за Кубок конструкторов.
Команды, участвующие в гонках Формулы-1, используют на Гран-при болиды собственного производства. Таким образом, задачей команды является не только нанять быстрого и опытного пилота и обеспечить грамотную настройку и обслуживание машины, но и вообще «с нуля» спроектировать и сконструировать болид. Но бывают и исключения. Например, шасси команд Red Bull Racing и Scuderia Toro Rosso традиционно очень похожи, почти идентичны. Они спроектированы и изготовлены компанией Red Bull Technology. Такая унификация неудивительна, ведь обе команды и компания-изготовитель принадлежат концерну Red Bull GmbH.
Поскольку команды строят болиды по собственным технологиям и ввиду высокой конкуренции команд, в Формуле-1 постоянно рождаются оригинальные технические решения, что ведёт к огромному прогрессу как гоночных болидов, так и дорожных автомобилей. Вместе с тем, со временем роль Формулы-1 как двигателя прогресса автомобильной промышленности постепенно снижается: с одной стороны из-за того, что немногие технические решения можно перенести без серьёзных изменений на серийную машину, и с другой стороны — из-за общего стремления организаторов серии снизить расходы команд.
Самым известным примером серийной технологии, впервые представленной в чемпионате мира Формулы-1, можно считать антипробуксовочную систему (АПС). Впервые система была представлена командой Ferrari в 1990 году. Затем, уже после запрета АПС в сезоне 1994 года, технология постепенно стала внедряться автопроизводителями на серийных автомобилях. Антипробуксовочная система же в Формуле-1 на некоторое время ещё появлялась, но вскоре была вновь отменена под предлогом того, что столь сложная электронная «начинка» болида нивелирует многие ошибки пилота.
Болиды участников чемпионата должны соответствовать техническому регламенту Формулы-1 и пройти тест на ударопрочность. Регламент и вся гоночная серия находится под управлением Международной федерации автоспорта.
234-234-991 
